Ratgeber

Occasion-Auto privat kaufen: Worauf muss ich achten?

swissmax-Redaktion 9. November 2026

Wer ein Occasion-Auto privat kauft, prüft zuerst die Papiere (Fahrzeugausweis, letzte Fahrzeugprüfung, Serviceheft), dann das Auto selbst auf einer Probefahrt, und hält alles in einem schriftlichen Kaufvertrag fest. Bezahlt wird erst bei der Übergabe von Auto, Schlüsseln und Fahrzeugausweis. Danach löst du das Auto mit eigener Haftpflichtversicherung beim Strassenverkehrsamt deines Kantons ein, denn die Kontrollschilder behält der Verkäufer.

Das Wichtigste in Kürze

Fahrzeugausweis prüfen: Stimmen Halter, Stammnummer und Fahrgestellnummer? Steht dort der Code 178 «Halterwechsel verboten», kannst du das Auto nicht auf dich einlösen.
Letzte Fahrzeugprüfung, Serviceheft und Rechnungen zeigen, ob Kilometerstand und Zustand plausibel sind.
Privat wird meist «unter Ausschluss jeder Gewährleistung» verkauft. Was dir zugesagt wird, gehört deshalb schriftlich in den Vertrag.
Keine Anzahlung an jemanden, dessen Auto du nicht gesehen hast. Bezahlt wird Zug um Zug bei der Übergabe.
Die Schilder bleiben beim Verkäufer. Du brauchst eigene Schilder und einen Versicherungsnachweis deiner Haftpflichtversicherung.
Die E-Vignette ist an das Kontrollschild gebunden, nicht an das Auto.

Vor der Besichtigung: Inserat und Verkäufer prüfen

Fang mit dem Inserat an. Echte Fotos zeigen das Auto von allen Seiten, den Innenraum und den Kilometerstand. Katalogbilder, ein auffällig tiefer Preis und ein Verkäufer, der angeblich im Ausland ist, sind laut der Schweizerischen Kriminalprävention typische Zeichen für den Fahrzeug-Vorschussbetrug: Eine angebliche Transportfirma verlangt Geld, bevor du das Auto je gesehen hast. Weitere Warnsignale findest du im Ratgeber Betrug erkennen.

Frag vor dem Termin schriftlich nach: Wie viele Vorbesitzer hatte das Auto? Hatte es Unfälle oder Lackschäden? Wann war die letzte Prüfung, wann der letzte Service? Ausweichende Antworten oder Zeitdruck («ein anderer Käufer wartet schon») sind ein Grund, Abstand zu nehmen.

Die Papiere: Was du sehen und vergleichen solltest

Fahrzeugausweis im Original: Der Name des Halters sollte zum Ausweis des Verkäufers passen. Ist er nicht der Halter (etwa bei einem Firmen- oder Familienauto), lass dir erklären, warum er verkaufen darf. Vergleiche die Fahrgestellnummer im Ausweis mit der Nummer am Auto.
Code 178: Leasinggesellschaften lassen oft den Code 178 «Halterwechsel verboten» eintragen. Solange er im Ausweis steht, ist ein Halterwechsel ohne Zustimmung der Stelle, die ihn beantragt hat, nicht möglich, wie das Strassenverkehrsamt Zürich erklärt.
Letzte Fahrzeugprüfung (MFK): Lass dir zeigen, wann das Auto zuletzt geprüft wurde, und verlange den Prüfbericht. Ob vor dem Einlösen eine neue Prüfung nötig ist, regelt der Kanton. Im Kanton Zürich etwa werden Fahrzeuge ab 15 Jahren erst nach einer Prüfung zugelassen, ausser die letzte liegt weniger als zwei Jahre zurück.
Serviceheft und Rechnungen: Passen die Kilometerstände der Einträge zum Tacho? Wurden fällige Arbeiten wie Zahnriemen, Bremsen oder Reifen gemacht?

Besichtigung und Probefahrt

Schau dir das Auto bei Tageslicht an, idealerweise mit kaltem Motor. Für die Probefahrt brauchst du deinen Führerausweis; das Auto fährt mit Schildern und Versicherung des Verkäufers.

Karosserie: unterschiedliche Farbtöne, ungleiche Spaltmasse und Rost an Schwellern oder Radläufen deuten auf Unfälle oder Reparaturen hin.
Reifen: Profil, Alter und gleichmässige Abnutzung.
Kaltstart: Springt der Motor sauber an? Leuchten nach dem Start noch Warnlampen?
Fahren: Bremsen, Kupplung oder Automatik, Lenkung, Geräusche bei Kurven und Schwellen.
Innenraum: Klimaanlage, Fenster, Licht und Elektronik testen.

Eine bestandene MFK sagt wenig über Verschleiss. Bei einem teureren Auto lohnt sich deshalb ein unabhängiger Check, etwa ein Occasionstest beim TCS oder eine Kontrolle in einer Garage deiner Wahl.

Der schriftliche Kaufvertrag

Ein Autokauf ist auch mündlich gültig, ein schriftlicher Vertrag erspart aber Streit. Der TCS erstellt dir einen personalisierten Kaufvertrag kostenlos. In den Vertrag gehören:

Namen, Adressen und Geburtsdaten von Käufer und Verkäufer
Marke, Modell, Stammnummer, Fahrgestellnummer und Kilometerstand
Preis, Zahlungsart sowie Datum und Uhrzeit der Übergabe
bekannte Mängel, Unfallschäden und Zusicherungen wie «unfallfrei»
die Bestätigung, dass das Auto nicht geleast, verpfändet oder mit Rechten Dritter belastet ist
mitverkauftes Zubehör wie zweiter Schlüssel oder Winterräder

Zur Gewährleistung: Nach Art. 197 OR haftet der Verkäufer grundsätzlich für Mängel. Bei Privatverkäufen wird diese Haftung meist mit einem Satz wie «gekauft wie gesehen und Probe gefahren, unter Ausschluss jeder Gewährleistung» wegbedungen. Das ist erlaubt, gilt aber nicht für Mängel, die der Verkäufer arglistig verschwiegen hat (Art. 199 OR). Entdeckst du später einen Mangel, musst du ihn dem Verkäufer sofort melden (Art. 201 OR). Ansprüche verjähren in der Regel zwei Jahre nach der Übergabe (Art. 210 OR).

Bezahlung und Übergabe

Keine Anzahlung, keine «Reservationsgebühr», keine Transportkosten im Voraus.
Bezahlt wird bei der Übergabe, Zug um Zug: Du erhältst Auto, alle Schlüssel, den Fahrzeugausweis im Original, das Serviceheft und den unterschriebenen Vertrag.
Bei hohen Beträgen ist eine Banküberweisung üblich, die der Verkäufer vor der Übergabe in seinem eigenen E-Banking gutgeschrieben sieht (ein Screenshot reicht nicht), oder ein Termin bei einer Bank. Grosse Bargeldsummen sind für beide Seiten ein Risiko.
Haltet im Vertrag Datum, Uhrzeit und Kilometerstand der Übergabe fest. So ist klar, wer für Bussen und Schäden ab welchem Moment verantwortlich ist.

Mehr zum sicheren Treffen und Bezahlen steht im Ratgeber Übergabe und Bezahlung.

Einlösen: Schilder, Versicherung, Vignette

Die Kontrollschilder sind dem Halter zugeteilt, nicht dem Auto. Der Verkäufer schraubt sie ab und hinterlegt sie oder verwendet sie für sein nächstes Fahrzeug. So kommst du zu deiner Zulassung:

Haftpflichtversicherung abschliessen: Sie ist gesetzlich vorgeschrieben (Art. 63 SVG). Deine Versicherung schickt den Versicherungsnachweis elektronisch an das Strassenverkehrsamt. Eine Teil- oder Vollkasko ist freiwillig.
Beim Strassenverkehrsamt deines Wohnkantons einlösen: Nötig sind der bisherige Fahrzeugausweis im Original (auch wenn er bereits annulliert ist), je nach Kanton ein amtlicher Ausweis und, falls das Auto geprüft wurde, der Prüfbericht.
Schilder: Hast du schon Schilder von einem bisherigen Auto, kannst du sie in der Regel auf das neue übernehmen, sonst erhältst du neue. Wer bereits Schilder hat, kann in vielen Kantonen mit einer «vorläufigen Verkehrsberechtigung» fahren, bis der neue Fahrzeugausweis da ist. Die Bedingungen legt der Kanton fest.
Gebühren und Steuer: Die Gebühren für Fahrzeugausweis und Schilder legt der Kanton fest, im Kanton Zug zum Beispiel je CHF 30.– für den Ausweis und für ein Paar neue Schilder (Stand 2026). Dazu kommt die kantonale Motorfahrzeugsteuer.
Vignette: Die E-Vignette kostet CHF 40.– und ist laut BAZG an das Kontrollschild gebunden. Übernimmst du deine bisherigen Schilder, gilt deine E-Vignette weiter. Mit neuen Schildern brauchst du eine neue. Eine Klebevignette an der Scheibe gilt nur für das Auto, auf dem sie klebt.

Wie swissmax dich beim Autokauf unterstützt

Verifizierte Verkäufer: Wer in Autos inseriert, hat vor dem ersten Inserat E-Mail und Handynummer bestätigt und einen amtlichen Ausweis prüfen lassen, inklusive Alterscheck 18+.
Geprüfte Inserate: Jedes neue Inserat durchläuft eine automatische Betrugsprüfung. Was dabei auffällt, schaut sich ein Mensch an, bevor es online geht.
Warnungen im Chat: Taucht in den swissmax-Nachrichten eine Telefonnummer, ein Link, eine IBAN oder eine typische Betrugsmasche auf, seht ihr beide eine Warnung.
Preis-Check: Wo es genug vergleichbare Inserate gibt, zeigt swissmax den üblichen Preisrahmen der letzten sechs Monate, bei Fahrzeugen mit ähnlichem Jahrgang und Kilometerstand. Weil swissmax neu ist, erscheint er noch nicht überall.
Suchabos: Speichere deine Suche in Fahrzeuge und erfahre sofort, täglich oder wöchentlich von neuen Treffern.
Melden: Verdächtige Inserate, Profile und Nachrichten kannst du melden. Mehr auf der Seite Sicherheitshinweise oder über das Kontaktformular.

Häufige Fragen

Darf ich mit den Schildern des Verkäufers nach Hause fahren?

In der Regel nicht. Schilder und Haftpflichtversicherung laufen auf den Verkäufer, und nach dem Halterwechsel nimmt er die Schilder ab. Plane die Überführung deshalb anders: mit deinen eigenen Schildern und einer vorläufigen Verkehrsberechtigung, falls dein Kanton sie anbietet, erst nach dem Einlösen oder mit einem Transport.

Ist ein Ausschluss der Gewährleistung beim Privatkauf gültig?

Ja, das ist bei Privatverkäufen üblich und erlaubt. Der Ausschluss schützt den Verkäufer aber nicht, wenn er einen Mangel arglistig verschwiegen hat (Art. 199 OR). Lass dir deshalb wichtige Angaben wie «unfallfrei» oder den Kilometerstand schriftlich bestätigen.

Muss ein Occasion-Auto beim Halterwechsel neu vorgeführt werden?

Das hängt vom Kanton, vom Alter des Autos und vom Datum der letzten Prüfung ab. Im Kanton Zürich etwa müssen Autos ab 15 Jahren vor der Zulassung geprüft werden, ausser die letzte Prüfung ist weniger als zwei Jahre her. Frag vor dem Kauf beim Strassenverkehrsamt deines Kantons nach.

Wie erkenne ich, ob ein Auto geleast ist?

Achte im Fahrzeugausweis auf den Code 178 «Halterwechsel verboten». Ihn lassen Leasinggesellschaften häufig eintragen. Solange er gilt, kannst du das Auto nicht auf dich einlösen. Kauf ein solches Auto erst, wenn der Eintrag gelöscht ist. Fehlt der Code, ist das noch kein Beweis: Lass dir im Vertrag bestätigen, dass das Auto nicht geleast ist.

Stand: November 2026. Gebühren, Fristen und Prüfregeln unterscheiden sich je nach Kanton. Rechtliche Hinweise ohne Gewähr.